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大众放弃向日本市场投放

2018-06-13 13:49:18

德国大众决定放弃向日本市场投放纯电动汽车e-up!而这款在日本被称为e-up!的车型其实就是目前在我国有售的大众electric-up!纯电动车。而在e-Golf车型方面,大众则计划投放续航距离延长至300km以上的改入款

大众放弃向日本市场投放

大众2014年10月曾在日本举行了electric-up!发布会,宣布其价格为366.9万日元(含税),并于2015年2月开始受理electric-up!的定单,但electric-up!配备的快速充电系统与日本国内的部份快速充电器不匹配,因此大众方面推延了交车日期。

但是,大众曝出了非法规避尾气规定的问题以后,大众开始将业务重点从柴油车辆向电动车辆转移,决定致力于开发将续航距离延长至250~500km的车型。而electric-up!的续航距离在JC08模式下为185km,与大众的新战略其实不契合,所以大众决定放弃向日本市场投放该车型。

目前,electric-up!地板下方配置容量为18.7千瓦时的锂离子电池,只要增加电池的配备数量便可延长续航距离。但是大众团体日本(VGJ)本部长正本嘉宏表示,作为小型车,该车的电池配备空间有限,并且增加电池后本钱终究会转嫁到价格上来。这样便不再是可轻松用于平常上下班及购物的汽车了,会偏离这1概念。

因此,大众终究决定放弃向日本市场导入electric-up!。固然这也与日本国家层面的新能源汽车整体的发展战略相背背有关,日本1直主张推行氢燃料电池车型,而非纯电动新能源车,这也在1定程度上影响了大众的市场决策。

而对与electric-up!1样曾宣布投放日本市场的EVe-Golf,大众则计划更新其配备的锂离子电池,投放将续航距离延长至300km以上的改入款。已在欧美上市的现行e-Golfe-,其续航距离在JC08模式下为215km,按美国国家环境保护局(EPA)标准计算为134km。

大众今后在日本市场的电动车辆方面将以插电混合动力车(PHEV)为主。继2015年导入PHEV高尔夫GTE以后,计划2016年内投放帕萨特GTE。

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